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全國首個│集團參編的2項省級低空基礎設施規(guī)劃布設指南團體標準正式發(fā)布
2025-07-04

      6月30日,由江蘇省交通運輸廳航空處牽頭組織,蘇交科集團股份有限公司、機械工業(yè)第六設計研究院有限公司、中電萊斯信息系統(tǒng)有限公司共同編制的江蘇省《低空起降場(點)布設指南》《低空空域劃設(提報)指南》,由省綜合交通運輸學會以省級團體標準的形式正式發(fā)布。這是全國首個省級低空基礎設施規(guī)劃布設指南,也是江蘇省在低空經濟標準化建設過程中的重要成果,為全省低空經濟安全健康有序發(fā)展奠定了堅實基礎。

 

《低空起降場(點)布設指南》

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該指南首次構建“四級分類體系”:一、二、三級起降場(點)分別為城市空中交通(UAM)體系的骨干節(jié)點、重要節(jié)點和一般節(jié)點,其他起降場(點)則包括無人機機巢/機柜、車載式和便攜式無人機起降平臺,以及不對公眾開放的起降場(點)等。前三級建議主要服務于低空公共運輸,第四類建議主要服務于各類低空特色應用場景,給出低空起降場(點)布設的原則、方法和流程,指導起降場(點)建設突出重點、精準適配、集約高效、創(chuàng)新融合。

 

《低空空域劃設(提報)指南》

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該指南創(chuàng)新提出“三類空域+四級航線”分類分層體系和設計方法,結合省內低空空域實際,對真高120米以下W類、300米以下G類和300米以上臨時空域的需求劃設方法提出建議,提高提報效率??紤]到省內不同區(qū)域的經濟發(fā)展水平、地理環(huán)境差異、不同的場景需求,低空航線實施四級管理,劃分為Ⅰ級(跨省主干線)、Ⅱ級(市域干線)、Ⅲ級(城市支線)及其他航線,基于安全高效的原則,提出航線需求劃設的要素、方法和流程,形成“空域-航線”協同運行網絡。安全創(chuàng)新方面,提出人口密度避讓規(guī)則和軍民航剛性避障規(guī)則。引入“障礙物限制面”“最低扇區(qū)高度”等標準概念,與實際運行結合,提高應用價值。


       這兩個具有里程碑意義的團體標準發(fā)布實施,標志著江蘇省低空經濟發(fā)展正式邁入標準化、規(guī)范化的新階段,將全面賦能江蘇13個地市低空經濟建設,有力推動低空起降場(點)的合理布局和低空空域的高效利用,提升低空飛行服務保障能力,促進低空經濟與其他產業(yè)的深度融合,為全省經濟社會高質量發(fā)展注入新的活力。

      未來,集團將持續(xù)以標準化建設為抓手,著力推動低空經濟標準體系完善,為低空經濟安全健康發(fā)展貢獻力量。