2008年建成時(shí)曾創(chuàng)四項(xiàng)世界第一:最大跨徑、最深基礎(chǔ)、最高橋塔、最長(zhǎng)拉索
項(xiàng)目特點(diǎn):
2008年建成時(shí)為世界最大跨度斜拉橋(1088m),造價(jià)90億/系統(tǒng)造價(jià)1735萬(wàn)
中國(guó)建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程之一
主要完成人:張宇峰 李賢琪
創(chuàng)新點(diǎn):
通過(guò)對(duì)環(huán)境場(chǎng)和結(jié)構(gòu)響應(yīng)主要指標(biāo)的監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)了解橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài);
開發(fā)結(jié)構(gòu)預(yù)警和評(píng)估系統(tǒng),對(duì)臺(tái)風(fēng)、堵車等事件進(jìn)行預(yù)警評(píng)估,保障
橋梁結(jié)構(gòu)安全;
定期提供數(shù)據(jù)分析報(bào)告,為大橋的管理養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)支持
承擔(dān)工作:
蘇交科承擔(dān)蘇通長(zhǎng)江公路大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究、設(shè)計(jì)與施工,
后期維護(hù)與數(shù)據(jù)分析工作