典型項目
橫江大道建設工程設計
本項目是南京市首條盾構法施工的綜合管廊，對以后南京市綜合管廊穿越復雜節(jié)點建設具有重要指導意義。
通過開展軟弱土資源化利用的研究，減少了超過40萬方的土方外棄，節(jié)約大量土方資源，直接經(jīng)濟效益超2000萬。 項目建成后，將帶動江北新區(qū)核心區(qū)建設，對既有快速路——江北大道的有效分流，實現(xiàn)良好的社會和經(jīng)濟效應。
項目特點：
本項目設計工程中完成了包括深基坑方案、管廊盾構工作井對結構物保護方案、管廊明挖基坑對結構物保護方案的基坑綜合解決方案為項目安全進行提供了保障。改擴建隧道重點加強降水止水設計，合理利用既有地下空間結構開展地鐵保護專項設計，保障既有地鐵運行安全，為規(guī)劃地鐵預留建設條件管廊與隧道協(xié)同共建，避免基坑二次開挖。沿線天橋一橋一景，設計新穎。
項目經(jīng)理:李 剛、黃蘭可
項目總監(jiān):徐 亮、夏 東
創(chuàng)新點：
開展軟弱土就地固化及資源化利用技術研究，有效節(jié)約工程投資;
本項目使用了城市隧道降噪技術，有效降低隧道敞口段噪音干擾;
本項目使用了隧道節(jié)能照明設計，顯著降低隧道照明能耗;
本項目采用了超高密度電法跨孔 CT 探明管線; 本項目采用泡沫輕質土處理特殊路基。
主要承擔工作：
蘇交科承擔了包含道路、橋涵、隧道、綜合管廊、綜合管線、河道改移、交通工程及沿線設施等多專業(yè)設計內容
通過開展軟弱土資源化利用的研究，減少了超過40萬方的土方外棄，節(jié)約大量土方資源，直接經(jīng)濟效益超2000萬。 項目建成后，將帶動江北新區(qū)核心區(qū)建設，對既有快速路——江北大道的有效分流，實現(xiàn)良好的社會和經(jīng)濟效應。
項目特點：
本項目設計工程中完成了包括深基坑方案、管廊盾構工作井對結構物保護方案、管廊明挖基坑對結構物保護方案的基坑綜合解決方案為項目安全進行提供了保障。改擴建隧道重點加強降水止水設計，合理利用既有地下空間結構開展地鐵保護專項設計，保障既有地鐵運行安全，為規(guī)劃地鐵預留建設條件管廊與隧道協(xié)同共建，避免基坑二次開挖。沿線天橋一橋一景，設計新穎。
項目經(jīng)理:李 剛、黃蘭可
項目總監(jiān):徐 亮、夏 東
創(chuàng)新點：
開展軟弱土就地固化及資源化利用技術研究，有效節(jié)約工程投資;
本項目使用了城市隧道降噪技術，有效降低隧道敞口段噪音干擾;
本項目使用了隧道節(jié)能照明設計，顯著降低隧道照明能耗;
本項目采用了超高密度電法跨孔 CT 探明管線; 本項目采用泡沫輕質土處理特殊路基。
主要承擔工作：
蘇交科承擔了包含道路、橋涵、隧道、綜合管廊、綜合管線、河道改移、交通工程及沿線設施等多專業(yè)設計內容
